Los investigadores de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) de EE. UU. que trabajan en el proyecto Baterías de arquitectura de estado sólido para mejorar la recarga y la seguridad (SABERS) han logrado avances en el desarrollo de una batería innovadora que es más liviana, más eficiente y más segura que las baterías comparables que se utilizan actualmente.
Hablamos de una batería de estado sólido claramente superior a sus homólogas de iones de litio en cuanto a sus propiedades.
El rendimiento de la batería es una consideración clave en el desarrollo del transporte sostenible, como los aviones eléctricos.
Las baterías deben almacenar una enorme cantidad de energía necesaria para propulsar la aeronave mientras tienen una masa baja y se descargan a un ritmo determinado.
Para crear una batería de este tipo, SABERS utilizó materiales innovadores que no se habían utilizado anteriormente en este campo. Como resultado, los investigadores han logrado avances significativos.
Durante el año pasado, lograron aumentar la tasa de descarga de la batería, primero 10 veces y luego otras 5 veces, acercando el desarrollo al objetivo de desarrollar una batería para impulsar la aeronave.
El uso de materiales innovadores también ha permitido una serie de cambios en el diseño y empaque de las baterías de estado sólido. Esto ayudó a reducir su masa y aumentar su capacidad.
En lugar de alojar cada celda de batería individual en una caja de acero separada, como es el caso de las baterías de iones de litio, todas las celdas de batería SABRES se pueden apilar verticalmente en una caja.
Usando este enfoque, los investigadores demostraron claramente que las baterías de estado sólido pueden alimentar automóviles a 500 Wh/kg, el doble que los vehículos eléctricos actuales.
“Este diseño no solo elimina el 30-40 % de la masa de la batería, sino que también nos permite duplicar o incluso triplicar la energía que puede almacenar, superando con creces las capacidades de las baterías de iones de litio que se consideran un avance” declaró uno de los participantes del proyecto SABERS, Rocco Viggiano.
La seguridad es otro requisito importante para el uso de baterías en aeronaves eléctricas. A diferencia de las baterías de iones de litio, las baterías de estado sólido no se encenderán cuando se dañen físicamente y pueden continuar funcionando en ese estado.
Los investigadores de SABERS probaron su batería a varias presiones y temperaturas. Como resultado, se descubrió que podían funcionar a casi el doble de temperatura que las baterías de iones de litio y sin necesidad de sistemas de refrigeración complejos.
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